A CSM Worldwide, consultoria especializada em projeções no mercado automotivo, refez suas estimativas para a produção e venda de veículos no Brasil em 2009 e 2010. Automotive Business antecipa em primeira mão as projeções.

A CSM considera que a redução do IPI, que teve impacto real no preço final ao consumidor, foi um fator importante para o aumento das vendas de automóveis e comerciais leves -- mas não o único. As medidas anticíclicas do governo no final de 2008 reforçaram a percepção de que a economia brasileira não seria tão afetada pela crise mundial e aumentou a confiança dos consumidores. "A maior disponibilidade de crédito e as taxas de juros mais baixas atraíram os compradores para as concessionárias e devem ser consideradas as principais responsáveis pelo crescimento a ser registrado este ano" -- explica afirma Renato Koga, analista de vendas para a América do Sul da CSM. "Pela primeira vez nos últimos nove anos os preços praticados no varejo apresentam clara tendência de queda" - ressalta o analista. No mercado de caminhões e ônibus o IPI não teve grande efeito inicial. Com a recuperação do consumo, boas perspectivas futuras e maior oferta de crédito (principalmente pelo programa Procaminhoneiro) a demanda voltou a crescer no segundo semestre de 2009.

Mercados importantes como Argentina, Chile e Venezuela tiveram quedas expressivas de 15%, 27% e 57% respectivamente. De acordo com Fernando Trujillo, analista de produção de veículos leves da CSM Worldwide, em 2010 a produção no Brasil deverá crescer 5,5%, atingindo 3,081 milhões de unidades. Serão produzidos 166 mil caminhões e ônibus, elevando a produção total de veículos no próximo ano para 3,247 milhões de unidades. A produção de veículos leves, caminhões e ônibus no Brasil em 2009 atingirá 3,077 milhões de unidades. Ele estima que a produção de veículos leves crescerá 2,5% em 2009 sobre 2008, alcançando 2,927 milhões de unidades. As montadoras de caminhões e ônibus, mais dependentes das exportações e do reaquecimento da economia, sofrerão uma redução de 25,15% na produção.

O Brasil ocupa hoje a sexta posição entre os maiores produtores de veículos leves. Em 2015 passará para a quinta posição, atingindo produção superior a 4,2 milhões de unidades. Nas projeções da consultoria a produção na América do Sul em 2010 atingirá 3,8 milhões de veículos, com queda em todos os países da região andina e também na Argentina. Em 2015 a produção prevista é na região é de 5,6 milhões de unidades entre veículos leves, caminhões e ônibus.

Perspectivas

"A recuperação será lenta, com contribuições positivas dos mercados emergentes. O mercado caminha para 75 milhões de unidades em 2015" - projeta o executivo. A produção mundial de veículos prevista para 2009 é de 58,3 milhões de unidades, 15,6% menor que 2008. O setor deve passar por forte consolidação nos próximos cinco anos no que se refere a players e desenvolvimento de novas plataformas.

Cardamone alerta que o Brasil deve definir claramente o papel que pretende desempenhar no setor automotivo e desenvolver rapidamente novas estratégias para ser competitivo. "A nova visão deve se basear numa clara identificação do consumidor do futuro e nos impactos e oportunidades que o novo mapa produtivo podem trazer. Devemos ter um entendimento profundo das mudanças tecnológicas e dos movimentos dos players atuais para o país se beneficiar da produção de 82,3 milhões de unidades de veículos a serem produzidas em 2015" - afirma.

Fonte:  http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/5974-mercado-em-2010-avanar-para-33-milhes